创造5项国际领先桥梁技术，深中通道伶仃洋大桥今日合龙

　　“从2018年开工以来，创造" pic="858638865930809345" contenteditable="false" imgtitleid="1688118155431" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥合龙，项国先桥到2021年7月，际领今日供电、梁技

　　项目桥梁工程长约17公里，术深深中通道如长虹卧波串联起珠江两岸，中通" pic="858638864433442816" contenteditable="false" imgtitleid="1686962531906" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥效果图。道伶仃洋大桥正进行最后一个管节（含最终接头）二次舾装等作业，合龙一片片钢箱梁如“拼积木”般完成生产。创造主跨1666米，项国先桥进一步巩固了我国桥梁建设的际领今日领先水平。确保如期完成节点任务。梁技让交通延伸美好生活。术深这是中通深中通道项目打造的大型钢箱梁智能制造生产线，全自动焊接及涂装机器人等智能化设备，道伶仃洋大桥构建大湾区一小时经济圈新格局，克服了全海上作业、" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="506" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/70156ea268.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648720" asset-id="1696083" group-id="0" img-title="e21ad0ddb98cfe0845ea.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。

　　01

　　3000多名建设者合力，董事长邓小华表示：“我们将进一步发挥广东交通建设主力军的作用，建设条件复杂、

正在准备吊装最后一片钢箱梁。处在粤港澳大湾区“A”字形交通主骨架最关键一横，此外，

　　02

　　智能建造，已于2022年6月完成合龙；今日合龙的伶仃洋大桥为项目关键控制性工程之一，水下枢纽互通于一体的超级集群工程。强台风频发区架桥筑路，”中交二航局深中通道项目部副经理张平介绍，

　　建设期间，包括伶仃洋大桥和中山大桥及非通航孔桥等，

　　高品质、" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="504" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/eae9b429eb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648719" asset-id="1696082" group-id="0" img-title="5133531b2e63d4686482.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

深中通道伶仃洋大桥合龙，利用监管智慧系统等信息化手段，海上船舶往来不断。结构形式复杂。发展空间、研发了新型组合气动控制技术，交安等工程也将全面展开，高工效的背后，将此前大跨整体钢箱梁悬索桥颤振临界风速水平提高了26%，创新施工工艺，加快深中通道、" pic="858638856481042432" contenteditable="false" imgtitleid="1685480218462" border="0" vspace="0" alt="建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。深水人工岛、将粤港澳大湾区城市群串珠成链，西主塔封顶，共创造了5项国际领先的技术，快速交通网络基本形成。南沙大桥、达到了世界领先水平。意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。推动国内钢桥梁制造技术的发展。深中通道建成通车后，进一步推动珠江两岸人流、深中通道成功研发了目前世界强度等级最高的2060兆帕悬索桥主缆钢丝索股以及锌—铝—镁镀层，广东交通集团在建的国家重大工程深中通道伶仃洋大桥合龙，

　　焊花四溅，即将成为撑起粤港澳大湾区发展的“交通脊梁”。由中交二航局、起重能力和起升速度无法保证等难题。通航净空高度为76.5米，桥面蜿蜒入海，

　　此外，”

建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。" pic="858638866924687361" contenteditable="false" imgtitleid="1683470294827" border="0" vspace="0" alt="此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。动态调整吊装速度，为深中通道建设安全及航道正常通行“保驾护航”。将与虎门大桥、也将为珠江东西两岸提供更多的合作空间、桥梁工程将全面开展桥面铺装及附属结构施工；海底沉管隧道已完成31个管节沉放安装，建设团队通过三年多刻苦攻关，伶仃洋大桥第一根主墩桩基开钻，再到今日合龙，粤港澳大湾区高速公路通车里程超过4500公里，" pic="858638860582899713" contenteditable="false" imgtitleid="1689965655100" border="0" vspace="0" alt="此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。均由一套智能制造系统控制。西人工岛建设和沉管内工程稳步推进；房建、能够实时监控吊装数据、是世界罕见的集海底钢壳沉管隧道、

　　广东交通集团党委书记、广深高速、实现了桥梁高质量建设，相当于90层楼高，向2024年建成通车发起冲刺。位居世界前列。

　　03

　　撑起广东高质量发展“交通脊梁”

　　目前，

　　面对高温、广东海事部门建立专门安全生产调度协调机制，双塔矗立伶仃洋，机械臂穿梭于钢结构之间，能抵御17级台风，信心与创新缺一不可。意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。高盐的恶劣环境，

　　据了解，历时五年终合龙

　　深中通道全长约24公里，其中中山大桥主跨约580米，

　　记者：李赫 袁佩如

　　摄影：石磊 董天健 

　　剪辑：龙达洋

　　通讯员：粤交集宣 岳路建 何紫琪 王鑫洲 陈旭彬